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© Istock"Les accidents domestiques sont cinq fois plus nombreux que les accidents de la route. Ils provoquent 20 000 morts tous les ans en France", souligne Jean-Paul Lechien, président de l’Institut de prévention des accidents domestiques IPAD. "Tous les âges sont concernés." A la maison, de nombreux appareils électriques sont potentiellement dangereux et le grille-pain en fait partie. "L’erreur la plus commune lorsqu’on utilise un grille-pain est de dégager une tartine coincée avec un couteau ou tout autre outil métallique", souligne le président de l' danger Le contact du couteau avec des éléments sous tension peut entraîner une électrocution ! "Mieux vaut utiliser une cuillère en bois dès qu'on commence à trifouiller dans son grille-pain", conseille le spécialiste. Sans oublier de débrancher l’appareil avant, bien fonctionne un grille-pain ? Il a recours aux propriétés du rayonnement infrarouge pour griller une tranche de pain. Ce rayonnement est crée par un courant électrique qui passe à travers un alliage de nickel et de chrome en bobine, qui produit de la chaleur par effet 2 Trop griller sa tartine... et entraîner la formation d'un composé cancérigène© IstockLe grille-pain agit sur nos tartines par rayonnement infrarouge, qui chauffe, grille, voire carbonise le pain à haute température. "Attention, il ne faut pas faire griller son pain à l’excès et bien penser à enlever les zones noircies carbonisées avant de l’ingérer", alerte la nutritionniste Alexandra danger Lorsque nous grillons le pain, il y a une réaction chimique qui forme une substance potentiellement toxique l’acrylamide. "C’est la cuisson à haute température + de 120°C d’un aliment contenant de l’amidon et de la protéine qui la provoque. Et plus le pain est grillé, plus la substance est présente. Elle a un caractère potentiellement cancérigène", explique la spécialiste. Par ailleurs, chauffés longtemps en présence d’oxygène cas du grille-pain, les aliments composés de protéine et de glucide se combinent pour donner une couleur brune à noire selon la chauffe. "Dans cette réaction qui n’est pas dangereuse pour la santé si maîtrisée, il y a des composés qui s’éliminent mal dans l’organisme. Ils peuvent se retrouver dans notre circulation sanguine et aider à développer certaines pathologies notamment le diabète", prévient la grille-pain déssèche la cuisson au grille-pain élimine 1/3 de l’eau contenue dans l’aliment. "Si vous prenez du pain grillé tous les matins, accompagnez-le d’un petit verre d’eau supplémentaire", spécifie le Jean-Paul 3 Mettre une brioche en oubliant le papier sulfurisé© IstockCertaines brioches sont vendues dans du papier sulfurisé. On oublie facilement de retirer la bande transparente avant de faire griller sa danger "Le papier risque de brûler et peut provoquer un incendie", alerte le président de l’IPAD. "Je conseille d’acheter uniquement des brioches sans emballage."Erreur 4 Ne jamais le nettoyer© IstockNous laissons souvent s’accumuler des miettes de pain carbonisées, et re-carbonisées, dans le grille-pain, sans jamais le deux dangers Cela augmente notre confrontation à l’acrylamide. "Pensez à nettoyer votre appareil toutes les 5 à 6 utilisations pour éviter de frotter votre pain à du concentré de charbon", conseille le président de l’IPAD. L’accumulation de miettes augmente également les risques d’incendie. Il est en ce sens primordial de choisir un grille-pain avec un tiroir à miettes, pour le nettoyer plus facilement donc plus noter Toujours ledébrancher avant l’ 5 L'utiliser avec les mains mouillées© IstockIl ne faut surtout pas manipuler son grille-pain ni sa prise avec les mains mouillées. "Evitez de vous ruer sur votre appareil après vous être lavé les mains", prévient Jean-Paul Lechien. Lorsqu'elles sont mouillées, il faut d’abord les essuyer avec un torchon. "Attention, je ne parle pas de mains humides à cause de la transpiration mais de main trempées ou bien d’un jet d’eau sur le grille-pain", tempère le danger L’eau étant conductrice, on risque le choc 6 Faire griller une tartine beurrée© IstockA ceux qui auraient la malencontreuse idée de glisser leur tartine de pain beurrée ou confiturée dans le grille-pain parce qu’elle n’est pas assez grillée prenez garde !Le danger L’écoulement du beurre peut provoquer un incendie. En règle générale, il faut éviter de glisser d’autres aliments que le pain dans son grille-pain. De plus, vos réflexes ne sont pas optimums le matin "Vous n’êtes pas encore réveillé et êtes moins réactif qu’à 14 heures", souligne Jean-Paul 7 Mettre son grille-pain sur le réfrigérateur© Istock,stockphotoSi le dessus du réfrigérateur semble parfait pour accueillir un grille-pain dans une cuisine en manque de place, il est en réalité le pire danger Le grille-pain peut nuire à la conservation des aliments à cause du phénomène de "mémoire de chaleur" même chose pour le fer à repasser la température monte vite et descend lentement. "L’appareil chauffe en cinq minutes et refroidit en 30 minutes" souligne le président de l’IPAD. "Il peut augmenter la température ambiante le temps de refroidir et réchauffer les aliments du réfrigérateur."Erreur 8 Le poser sur la table© IstockIl ne faut jamais poser son grille-pain sur la table du déjeuner, à portée de main, mais sur le plan de travail de votre danger Lorsque le grille-pain est sur la table, on a plus de risques de se prendre les pieds dans le fil et de faire basculer l’appareil. Attention cependant à ne pas l'installer au bord du plan de travail et à vérifier qu'il y a un espace vide au dessus de lui, sans tissus ni voilage. "C'est la précaution minimum à prendre en cas d'incendie", alerte Jean-Paul 9 Ne pas faire attention aux branchements© IstockPour éviter tout incident, attention à ne pas utiliser de grille-pain si la prise et/ou le câble d’alimentation sont endommagés/rafistolés. Veillez également à brancher l’appareil sur une prise murale équipée d’une danger le à M. Jean-Paul Lechien, président de L'Institut de prévention des accidents domestiques IPAD. Il est l'auteur de l'ouvrage Ne soyons plus en froid avec notre frigo !, édité par l'IPAD, 2016. Merci également à la nutritioniste Alexandra Retion, auteur de L'Assiette Anti-Diabète, Editions Hachette 2017. Elle est également l'auteur du blog
locationà 960.00€. Découvrez les avis de mamans sur le tire-lait électrique Fisio Box à cadence variable de Kitett. Le tire-lait à cadence variable permet d'alterner entre une aspiration rapide afin de stimuler le lait maternel et une aspiration lente pour recueillir plus efficacement le lait. Pratique, un bouton fait varier la cadence
Top 7 est un jeu dans lequel vous devez trouver 7 mots en lien avec une thématique donnée. Dans cet article, découvrez les sept réponses qu'il fallait donner pour le thème "Objet électrique utilisé le matin". Voici les sept réponses qu'il fallait donner pour ce thème Cafetière Téléphone Grille-pain Sèche-cheveux Micro-onde Brosse à dents Rasoir Après avoir réussi ce niveau 446 de Top 7, vous pouvez continuer à jouer en passant au niveau suivant, sur le thème "Ingrédient d'une paella". Sinon, vous pouvez revenir au sommaire de Top 7 pour découvrir la solution de tous les thèmes. Pourun petit déjeuner instantané, il faut simplifier les tâches en utilisant une théière électrique le matin. C’est une casserole électrique classique qu’on utilise pour préparer le thé seulement en quelques minutes. Elle se présente sous les mêmes formes d’une bouilloire standard, mais les fonctionnalités sont un peu La ville de Marseille ramasse les copies trottinettes électriques cette semaine. En effet, les candidats au nouvel appel à manifestation d’intérêt pour leur exploitation doivent rendre leur dossier. L’adjointe au maire ​en charge des mobilités Audrey Gatian détaille pour 20 Minutes les règles d’usage qui vont changer pour les trottinettes électriques. Elle revient sur la piétonnisation estivale du Vieux-Port et les sujets d’actualité en matière de à Marseille, les trottinettes électriques sont indisponibles la nuit. Les choses vont-elles changer avec ce nouvel appel à manifestation d’intérêt qui entre en vigueur le 23 octobre ?Oui, l’objectif est que les trottinettes puissent rester accessibles jour et nuit, sans limite d’horaire comme on avait actuellement. L’idée était qu’on n’ait plus cette contrainte de les réenlever, comme dans la précédente convention, pour être repositionnées le matin. C’était plus ou moins bien organisé et facile à faire. Cela occasionnait aussi pas mal de trafic. On a de plus des trottinettes qui évoluent, avec des batteries interchangeables. C’était le cas dans toutes les autres villes sauf chez nous. On sait qu’on a des transports en commun qui s’arrêtent assez tôt en soirée. Après, clairement, les trottinettes ne remplacent pas les métros ou les tramways. Mais on offre une solution qui peut prédécesseur avait écarté cette possibilité par crainte des troubles et d’insécurité…Je ne pense pas qu’on prenne un risque. La technologie a évolué. On est sur des engins plus stables, plus sécurisés, avec des phares. Il y a des sociétés qui ont des mécanismes pour tester si la personne est apte à utiliser les trottinettes le soir, à travers des phénomènes d’alcoolisation, comme des jeux de logique. De manière générale, dans ce nouvel appel à manifestation d’intérêt, on a beaucoup mis l’accent sur la sécurité, pour tout le monde. On demande donc aux opérateurs de brider les trottinettes à 10 km/h sur les zones piétonnes, comme la Canebière ou lors de piétonnisations éphémères à des dates précises, comme sur la Corniche. On a mis aussi des zones de parking pour qu’on ait plus de trottinettes abandonnées au milieu des trottoirs. Le périmètre va-t-il être également revu ?On souhaite que ce soit quelque chose de plus grand, effectivement. On a fait des lots de quartier de secteur avec un nombre déterminé de trottinettes, de sorte à inciter les opérateurs à mieux répartir l’offre sur le territoire, et pas uniquement dans l’hypercentre, ce qui est un peu le cas actuellement. Pourquoi pas mettre des trottinettes dans les quartiers Nord, près de la station Gèze ?Combien d’opérateurs ont-ils répondus ? Lime, qui avait été sévèrement critiqué et écarté par votre prédécesseur, peut-il faire son retour ?Là, on rebat les cartes. Il y a eu neuf candidatures. L’analyse des offres est encore en cours. On gardera les trois meilleures offres et le 23 octobre, les trois candidats retenus déploieront leurs trottinettes. Je pense que Lime a candidaté. Je ne les vois pas ne pas le faire. Marseille les intéresse. Je sais qu’ils étaient conscients de leurs erreurs lorsqu’ils étaient arrivés dans la première expérimentation. On parle encore des trottinettes Lime retrouvées dans le Vieux-Port alors que ça date d’il y a plusieurs années. On a aussi changé de conception. On a des trottinettes plus lourdes, entre 25 et 30 kg. Les premiers modèles faisaient 7 kg. Ce n’est pas du tout pareil à soulever ! D’ailleurs, dans nos critères, on souhaite que le repêchage soit le plus rapidement possible pour limiter la pollution marine. On souhaite aussi que les batteries aient un système d’ bilan tirez-vous de la desserte des plages cet été ?On a été assez content de cet été. Après ; on n’a pas réussi à mettre en place pour cet été-là un parking-relais éphémère. On a été pris par le temps car il est très compliqué de trouver du foncier disponible. Mais ça fait partie de nos objectifs. On a par exemple la zone au bout du boulevard Mireille-Jourdan-Barry. Il y a un rond-point qui devait arriver au bout du boulevard urbain sud, mais puisqu’on n’en veut pas, il y a tout un terrain vague derrière qui pourrait accueillir un parking-relais près de la Pointe-Rouge. Il faut ensuite bien sûr voir avec la métropole. Une nouvelle piétonnisation de la Corniche aura lieu le 24 octobre. Que répondez-vous aux riverains qui se disent prisonniers de ne pas pouvoir utiliser la voiture » lors de ces opérations ?Honnêtement, personne n’a été emprisonnée chez lui. Ensuite, clairement, on a beaucoup de courriers de riverains qui sont satisfaits. Ce sont les premiers à profiter du calme ! Beaucoup nous demandent même de faire ça tous les dimanches. J’ai vu l’article de La Provence qui disait qu’on privait les gens d’aller au centre commercial de Plan-de-Campagne le dimanche. Je pense qu’il y a tellement de choses à faire un dimanche… Trois dimanches par mois, quand on est riverain, on peut aller à Plan-de-Campagne ! Je pense qu’on ne soit pas sur une restriction de libertés très cet été, la piétonnisation du Vieux-Port, quelque peu critiquée, va-t-elle être pérennisée ?On doit faire un retour. On a fait passer un questionnaire aux riverains qui est en train d’être dépouillé. On leur a demandé leur ressenti et les améliorations à apporter. Le projet de départ était de pérenniser toute l’année. Je ne crois pas qu’on le fasse dans les mois qui viennent. Il y aura peut-être de nouveaux tests qui seront faits avant une pérennisation globale, en prenant en compte le retour des riverains. Rien n’est acté. Tout est ouvert. On n’a pas de calendrier sur ce en est le travail sur les transports en commun après les récentes annonces d’Emmanuel Macron sur le sujet ?Le Président a annoncé la création d’un groupement d’intérêt public GIP qui va réunir l’Etat, la métropole, la ville, et peut-être même la région dans le cadre de la création d’un RER métropolitain. L’objectif est d’avoir tous les acteurs du territoire autour de la table et d’œuvrer ensemble. Clairement, ce GIP peut changer la donne et faire avancer le développement des transports en commun. On change de niveau et d’ambition. Pour les aménagements lourds, si l’Etat est partie prenante, ça change tout. Mais pour l’instant, rien n’est gravé dans le marbre. Rien n’est prédéfini et on n’a pas de calendrier. C’est à l’Etat de nous dire.
Cest aussi LA fonction qui a fait que je voulais tester cette voiture, dont j’ai apprécié la chose en 1 min, et donc suis tombé dans l’électrique. Mais plus le temps passe et moins je l’utilise, car c’est parfois fatiguant à la longue ce gros frein permanent qui ralentit la voiture et qui impose de toujours accélérer pas mal
Les dernières nouvelles et Hot en temps réel. Olympique LyonnaisOL🎙 CorentinTolisso après OLESTAC Ça fait énormément de bien de débuter aujourd’hui. J’enchaîne petit à petit. Je prends du temps de jeu. J’essaye d’organiser sur le terrain. En deuxième mi-temps, c’était beaucoup mieux. J’essaye d’avoir un rôle plus déterminant. »Aug-19,2022 2323J'aime：892 Retweets：66 Tweet URLfrancetvsportfrancetvsport🗣️ "Je voulais arrêter l'athlé il y a trois semaines et là j'ai l'impression que... waouh c'est trop bien !" Revivez de l'intérieur la magnifique médaille d'argent décrochée par Rénelle Lamote sur le 800m 🇫🇷 Munich2022Aug-20,2022 2248J'aime：521 Retweets：61 Tweet URLFrançois LegaultfrancoislegaultJ’ai lu Climat Comment éviter un désastre» de Bill Gates. Le cofondateur de Microsoft nous dit que c’est possible d’atteindre le zéro carbone en 2050, mais qu’il faudra un plan très ambitieux. Il faut changer nos façons de faire. Voir 1713J'aime：259 Retweets：39 Tweet URLLaurie DelhostalldelhostalAprès mes lectures rwandaises Petit Pays - les Impatientes - La Plus Secrète Mémoire des Hommes, j’enchaîne avec quoi comme autrices-auteurs d’Afrique Subsaharienne ? Évidemment que c’est large, mais évidemment que je veux TOUT 1041J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLTomardja🇹🇩ardjason1Mais le Mr costaud, le taximan refusa de se calmer, wardougou recula dans sa voiture et sorta le plus long couteau que j’ai jamais vu de toute ma vie 🤣. Le miracle est la fuite du taximan en abandonnant sa voiture 🤣🤣. C’est le jour la que j’ai su l’importance d’une 1041J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL YonatalesofyonaJ'ai même pas fait 1/3 du contenu tellement l'histoire de Clone Wars était vaste. C'est humainement impossible d'avoir la motivation de tout mettreAug-21,2022 1040J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLDwight SchruteWorldDangersibrm_fty cpastibo Wow c'est tellement fou comme réponse que j'ai rigolé 😂😂 ils n'ont rien fait, sont honnête, ils gagnent des miettes mais ils doivent être contents d'être "libre"... Ton tweet est affligeant 😭Aug-21,2022 1040J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLNzonzimi 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿NzonzimiAlors, s’il avait juste dit de l’huile j’aurais dit ok, mais si tu veux faire le mec à utiliser des mots compliqués utilise les bien parce qu’en chimie organique un hydrocarbure c’est une molécule composée uniquement d’hydrogène et de carbone. Si tu mets ça dans tes frites, bon…Aug-21,2022 1040J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL Dernières nouvellesMediapart est un journal d'information indépendant. Il ne vit que de ses lecteurs et lectrices, sans subvention, mécène ni publicité ! Abonnez-vous 👇Aug-21,2022 1023J'aime：9 Retweets：3 Mediapart Mediapart Voir les derniers classements Hamilcar B.GHBauteuroffYep. C'est ce qui provoque les blocages d'ailleurs. Parce qu'écrire, ce n'est pas monter un film... J'aurais dû faire des 1040J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLAmaya 🐳 Tartaglia simp accountKaedeharaAmayaVous savez quoi ? Y'a autre chose qui me fout la haine autant qu'avoir loupé Tartaglia d'une mise à jour J'ai foiré le fuseau de cinabre parce que c'était mon premier event, et je n'ai strictement RIEN capté Traduction mon Albedo aura jamais son arme TristeAug-21,2022 1039J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLj'attends le grand soir 💔jaimetropmaej'ai mal à la jambe mtn, mon corps a pas intérêt à se remettre en pls pcq cet aprem j'veux absolument aller à mauerparkt demain j'veux faire 5 musées avant qu'on prenne les trains à 15h pour europapark et après demain ba c europapark DONC pas le droit d'être en pls je l'interdisAug-21,2022 1039J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL CrisciaToussai88471679patriceGaubert1 Merci beaucoup, J'en avais acheté lors d'une foire aux vins, à du moins 50% ! C'est ma dernière bouteille hélas ! 😕 Mais, ce genre de breuvage se déguste à très petites doses, trop bon pour être avaler comme un vulgaire vin !Aug-21,2022 1039J'aime：1 Retweets：0 Tweet URL Dernières nouvelles"Kohlantess" "On fait comme si les victimes n'allaient pas recevoir ces images comme une forme d'affront", réagit Gilbert CollardAug-21,2022 0839J'aime：86 Retweets：22 BFMTV BFMTV Voir les derniers classements 👺👹DaddyfuckingPouch☠️💀ryozanpaku47r3iz41 kestistark Ce titre semble faire l'unanimité d'après les retours qui m'en ont été faits. Daredevil est l'un des persos Marvel m'intéressant le plus donc pour une 1ere lecture de chez Marvel j'ai décidé de le prendre, choix payant car c'était 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLMillenium Condor Fan AccountBphegorswissj'ai une âme de formatrice j'adore apprendre aux gens c'est comme ça, rien ne me fait plus plaisir que d'expliquer à une personne si la personne en à rien à foutre et pense juste à s'acheter des sacs quand je forme ben nonAug-21,2022 1038J'aime：2 Retweets：0 Tweet URLSoDavidLacosteDavid33Melo_Anthony15 ChefKurri Je dois avouer qu'en ce moment je me pose beaucoup de questions sur mon investissement en Limited. J'ai envie de vendre toutes mes cartes avec une PV et de repartir sur une Rare Paliers. Les 🔴 c'est sécurisant je trouve en terme d'amplitude prixAug-21,2022 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLMax?fucksilishdes fois je repense au fait que fut un temps j’ai vu le zizi de certains d’entre vous ici et c’est rigoloAug-21,2022 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLlucas_Telucastel3Baumgertner6 d’accord avec toi il était pas incroyable, après j’ai entendu dire que c’était un joueur nul, qui devrait pas jouer à l’OM brefAug-21,2022 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLPablo NerudaYournameisBluejln8956 watchdof ch_schwei Brevesdepresse Mdrrrr d'accord l'historien. Sinon je compte plus le nombres de fois où j'ai entendu que la 3e guerre mondiale allait arrivé. Mais c'est vrai que si à chaque événement politique on dit ça et que ça finit par arrivé, on a forcément raison au final même si on s'est trompé 99 foisAug-21,2022 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLPhilippe. 🇬🇦sendze_festusPiriMughetu J'ai regardé le discours en entier tout à l'heure et il a promis 10000 places pour les élèves à cette rentrée et jusqu'à 20000 pour l'année prochaine, si je ne me trompe pas. C'est juste un complément d'informations hein, je ne défends personne et je ne donnerai pas mon avis 😅Aug-21,2022 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL𝕄𝔸𝔻𝔸 ⛩🇲🇨Mada_ASMAlors c’est facile de taper sur Jean-Lucas, j’attendais d’ailleurs le tweet du Hiich qui n’attendait que ça. Mais qui a été bon dans ce match ? Matazo et Minamino je sais même pas comment ils font pour finir la 1038J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLMaDGiCiAnmadgician_vdMelissa_NSFW ASCII_Elsa_K l'attaque est basée sur un argumentaire emotionnel, tu penses bien que j'en pense pas moins quand c'est sur la défense indépendement de qui le fait Cela dit, j'évoque cette notion d'épaules indirectement dans la réponse que j'ai fait en une dizaine de posts sous un autreAug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLBoucan BrigitteBoucanBrigitteMike_Delta59 Je vous soutiens et vous comprends d'autant plus que j'ai un neveu gendarme quand "la cible" le mérite c'est légitime...un peu choquée qd même de l'épisode des Gilets jaunes l'obéissance aveugle de certains policiers CRS BAC arrestations éborgnements mutilations LBD...Aug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLOcéaneJadeHer3Lisez ce que pense la Suisse de notre cher pays !!!! C’est un bonheur 🥹 j’ai honte d’être française depuis ce dernier siècle !Aug-21,2022 1037J'aime：2 Retweets：0 Tweet URLNerdanelCaroline_J_Luemargauto J'ai découvert cette possibilité grâce à ton tweet, ça nous a donné envie d'essayer, résultat la petitoune s'en donne à cœur joie et c'est bien plus pratique pour nous ! Donc grand merci à toi ! 😊Aug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLghost rideraguiltyinnocentbooba rohff vas-y booba il aurais jamais du le calculer ce fou malade, faut qu’il retourne dans son trou et qu’il se fasse soigner ou qu’il aille se battre contre ses jnoun, j’sais pas moi c quoi le train de vie d’un mec égocentrique et instable ?Aug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLAnnette L.Annette_LEXADjangoPepito74 BFMTV un garde forestier forêt domaniale avec qui j'ai discuté il y a 1 semaine était "étonné" que les chasseurs abreuvent les chevreuils qui normalement ne boivent pas Au final, c pour les butter ensuite Alors c quoi l'avantage? mourir de soif ou épuisés de peur d'1 balle ?Aug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLBabelioBabelioAlexisLaipsker une nouvelle critique de Et avec votre esprit à lire sur Babelio "J'entends beaucoup de bien d'Alexis Laipsker et j'étais curieuse de découvrir sa plume. Voilà chose faite! J'ai beaucoup aimé la plume de l'auteur. C'ei class='fab fa-twitter'> Tweet URLFalconeFalcone06062730MaySab75345874 J'espère pour toi que tu te prends pas pour Kim parce que Kim c est 10 garde du corps qui se déplace avec elle . Tu sais maintenant il y a des patrons avant d'emboucher regarde qu'est-ce qui se passe sur les réseaux sociaux elle pense à ses enfants plus tard poupettekhenzaAug-21,2022 1037J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLpauline;;hyuksvibe21 aout le stress du retour à la fac revient J'ai vraiment pas envie d'y aller, en plus je vais devoir sociabiliser c'est trop pour moiAug-21,2022 1036J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLَwoodchxstersmais j'avais pas vu que le tweet d'op c'était un pob mdrrrAug-21,2022 1036J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLWTX • SirknightAstralSirknightmattsatt_ Aurryginals J'ai probablement pas utilisé les bons termes En gros je trouve que Smash est très simple à comprendre C'est d'ailleurs une de ses forces d'un pdv viewership Mais que les interactions sont trop trop différentes d'un moment à l'autre pour des situations similairesAug-21,2022 1036J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLSprumontSprumont1AlexLFB_ RodolpheSteffan Merci, je vais voir un peut pour c’est livres, je constate que j’ai encore bcp à apprendre. Quand je me met à la pratique j’ai souvent plus d’échec que de réussite. Merci bien 🙏Aug-21,2022 1036J'aime：1 Retweets：0 Tweet URLPauchinhoPauchinhoGerscience OMcomps_ Alexis_Sanchez Bailly non merci j’aime bien le joueur mais si on prend un DC c’est pour former une paire avec Lukeba pour toute la saison… flemme d’avoir un joueur qui va passer les deux tiers des matchs à l’infirmerie et donc au final on va quand même se retrouver avec MendesAug-21,2022 1036J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLtoxicgirlpkjsuislaoh c’est pas ma faute je dormais » ça me rappel quelqu’un qui des que j’me lever pr sortir de cette situation d’horreur, se reveiller » et disait je peux rien y faire quand je dors je dors » sinn pr le tweet original beh j’ai pas d’avis je condamne personneAug-21,2022 1036J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLClo’Cloe_3023oceane_3023 J’ai fais pégase express je suis descendu d’un coup envie de vomir j’ai chialé MDRR mais bon c’est passéAug-21,2022 1035J'aime：1 Retweets：0 Tweet URLMillenium Condor Fan AccountBphegorswissAttention on se méprends pas si tu me demandes 5-6-7-50-100-500 fois de te t'expliquer à nouveau aucun problème J'apprends vite et je suis consciente que pour d'autre c'est pas le cas Mais la c'est faire preuve de mauvaise volontéAug-21,2022 1035J'aime：2 Retweets：0 Tweet URLl'enfant sombrelenfantsombre1BilEtBoul2 AmedDiarrassou3 OhPlai1 Nn nn jsui pro personne les deux artistes musicalement j'écoute un peu moins rohff c vrai psk il est off mise à part le dernier projet. Mais booba ya des articles tout peut-être que les gens ont peur ou je sais pas mais il ya beaucoup d'articles qui en parle ne soyons pas aveuglAug-21,2022 1034J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLNico est un rêveurEstReveurjdicajdisrien J'imagine que les outils informatiques permettent aussi plus d'efficacité. Ce n'est pas là suppression de poste qui compte, c'est l'efficacité. Faire croire qu'ajouter 100/200 personnes chez Météo France auraient permis de détecter la situation en Corse est démagogique & 1034J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLFelicitàrobyndboisLa loi de l’attraction c’est vraiment réel. À force d’imaginer que j’allais tomber un jour nez à nez sur les parents de mon copain en sous-vêtements en sachant qu’ils ne m’ont jamais vu bah…ça s’est réalisé ! Bref, je retourne dans mon trou de la 1034J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL☪︎RenomasasakiiDe ressentir tout cela. Car الله u a3lem, الله me met dans cette dépression pour que je me rapproche de Lui. Et avec de la patiente peut-être que j’y arriverai. C’est difficile des fois, j’ai des grosses envies par moment. Mais, j’peux pas laisser ma chance d’aller au paradisAug-21,2022 1034J'aime：1 Retweets：0 Tweet URLAmbroiseUltromique2022Mr_Rosebif LaTradismatique J'en ai rien à faire de tes conseils et ma conscience va très bien merci, occupe-toi de la tienne. Mettre au monde un enfant à 3 têtes en toute connaissance de cause n'est pas un acte d'amour, c'est lui assuré une vie de 1034J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLSSBUTTMSTTMS_DBLOdenfrancee Swizy59 A partir du moment ou c'est si dur de le blesser ou de le faire une cicatrice j'arrive pas trop à être d'accord.. Zoro par exemple si il se fait attaquer par surprise par une atq de doffy il va saigner et avoir mal alors que kaido il v'a s'en foutre.. c'est son énorme 1/2Aug-21,2022 1033J'aime：0 Retweets：0Tweet URLÉloiiiseloiiispamaminezoldik92 auuvaaa jtmpastroptoi Ptdr, essaye les trucs aux plantes apaisante pour le stress, pour le sommeil aussi, y’a des gens sur qui ça marche et normalement tu peux pas faire d’overdose vu que c’est des plantes J’prends 2 le matin 2 le soir tous les jours, jsp si ça marche j’le fais vrm par routine ptdrAug-21,2022 1033J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLGalawayGalaway44ManuMerceron A lire les commentaires sur nos attaquants j'ai l'impression d'être à l'OM et si on leur laissait un peu de temps pour s'adapter, juger des joueurs sur 3 prestations c'est navrant...Aug-21,2022 1033J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLNiconaninho06Ce qui est terrible c’est que + le dénouement approche + j’ai envie qu’il vienne finalement .. donc pas envie d’être déçu 😅 OGCNiceAug-21,2022 1033J'aime：19 Retweets：0 Tweet URLLaurent DelavalLaurentDelaval2Arsenal_FRA Squawka Ben oui on le sait que c est un monstre!! A part van djick et Coulibaly y’a personne qui peut test le mister!! Personne !! Et j vous l dis c est que le début !! Putain tous les jours on chiale son départ de Marseille !! Futur numéro 1 mondial a son poste… d ici 2 ans max…Aug-21,2022 1033J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLFISH__Maker🐋phiphilionnanacgl1 Mdr, c'est clairement du vole. Déjà que j'avais trouvé l'entretien d'embauche trop facile. Mais du coup c'est juste de l'exploitation qu'ils font, et ça explique un peu pourquoi ils veulent embaucher le 1er 1033J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLValentix ⚡️WarVal62C’est quand même incroyable d’être la boutique officielle située juste devant le stade et de rien avoir dedans. Hier j’y vais, je demande un maillot pour mon filleul en 1/2 ans "Y’en a plus faut aller à Hénin"… 😑Aug-21,2022 1033J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLcreeps_moustachecreepsmoustache_Confessfantasm C'est bien mec t'as ruiné l'une des premières expériences sexuel à un gamin. Également le pousser à faire n'importe quel acte sexuel c'est de la pédophilie, j'imagine que t'es pas mineur. Certainement juste un gros con sans avenir qui se faisait chier dans la file d'attente de PEAug-21,2022 1032J'aime：1 Retweets：0 Tweet URLxKuunAguerooLLyraudAbd_Cityzen_DZ RMadridFrench Pas du tout. On peut très bien supporter un joueur d'un club rival. Je l'ai adoré a ses débuts à Independiente, je l'ai aimé a l'Atletico, surkiffé a City. Malheureusement pour lui, sa carrière à Barcelone a dû s'arrêter. Mais c'est l'attaquant que j'aurais rêver voir au 1032J'aime：1 Retweets：0 Tweet URL𝕬𝖑 𝕲𝖆𝖇𝖔𝖓𝖊Gabou_SDNLFujisawaMatsuki L'échelle des puissances veut plus rien dire de toute manière frérot, mais on verra bien, seule question qui c'est le nouveau guerrier le plus puissant ? Broly j'y pense mais peut-être quelqu'un d'autreAug-21,2022 1032J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLPhilippeExphilippePierreMenes SebEcrivainFoot Après j'imagine qu'il suffit que Paris encaisse 80 million sur les ventes et qu'il paye Bernardo en 4 fois... Toute façon le FPF c'est n'importe quoi. Il ferait mieux d'interdire tous les clubs qui ont des dettes faramineuses notamment au sud de la France...Tebas a perdu la voixAug-21,2022 1032J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLJojochiecacachowJe viens d’écouter l’équivalent de 6 minutes d’audio de Melissa qui me raconte sa soirée. J’ai tout écouté. Tout. Si ça c’est pas une preuve d’amour c’est quoi?Aug-21,2022 1032J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLchevremont nadineCNadineLLe zéro d'eux Jupiter il faut que O le révéler de la chapelle Sixtine O comme ça et là c'est Jupiter il saute wasaaa au éclat car juste en écrit va ça va lui rendre son originel ressenti en permanence pour lui D ivin H umain M atrix L misère A tlas J upiter One J. OAug-21,2022 1032J'aime：0 Retweets：0 ne' src=' controls playsinline width='300' height='155' poster=' 1031J'aime：1 Retweets：0 Tweet URLKiro 🐈‍⬛azugorikChaque fois que je fais un changement capillaire j'appréhende de voir mes collègues Y'a celles qui touchent et celles qui font des compliments qui n'en sont pas ou encore qui veulent me donner des conseils capillaire à moi dont c'est l'un des centres d'intérêtAug-21,2022 1031J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLnalicasecretnalicasecretTPMP Cyrilhanouna canalplus merci bien plus trente ans de fidélité envers canal + ils veulent l'augmenter à 94 euros mazette j'ai pas les moyens je demande à un conseiller d e me rappeler il me dit c'est trop tôt faites vous rappeler le 1 er septembre surtout pour les arrivants des forfaitstop!Aug-21,2022 1031J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLfanatikasmfanatikasm2Nicobr8z06 RMCsport AS_Monaco Ils ont été lamentables, d'un dégoût incroyable !! Et quand j'en vois certains en sortant du stade hier ne pas vouloir s'arrêter c'est une honte !! On a payé pour les voir jouer lamentablement, la moindre des choses c'est de s'arrêter et de limite s'excuser !!Aug-21,2022 1031J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLWillsdorff V 🇺🇦wills_dorff5SONZOGNIFerdin1 D_Conversano J'ai eu de la peine pour Douguine au premier abord, puis en voyant que père & fille ont soutenu la guerre et appelé à faire couler le sang des Ukrainiens, je suis indifférent à son sort. Des parents qui enterrent leur enfant tué par une bombe russe, c'est chaque jour en 1031J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLjbeleutheremarcusSirYesSir29 J’ai regardé la vidéo en intégralité détenus, surveillants, associatifs se prêtent au jeu sous l’œil bienveillant du directeur de la prison. C’est donc une initiative louable. Le ministre de la justice ne voit que la course de kart. Un drôle d’avocat de la 1031J'aime：0 Retweets：0 Tweet URLōjouladywithpaintCe dont je suis super contente ici c’est le fait que lorsque j’ai annoncé le fait que je vais devenir prof, personne ne m’a emmerdé pour. Lorsque je l’ai dit ailleurs irl ou non tout le monde voulait me décourager. Et bien que je comprenne d’où ça vient, c’est 1030J'aime：2 Retweets：0 Tweet URLMel ✨Moeva__C’était le seul week-end d’août ou je faisais rien là , le seul week-end où j’ai pu dormir unpeuAug-21,2022 1030J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL👑LuisD1OJ’suis mort vraiment le sac de pellet il a doublé de prix. J’aimerais bien savoir ce qui justifie ça 😂 Y’a vraiment rien qui justifie ça c’est des grands malades. Qu’il augmente de plusieurs centimes ou 1,50 max d’accord mais qu’il double… mdddddr allez vous faire enculerAug-21,2022 1030J'aime：0 Retweets：0 Tweet URL c_j_d Twitter ArgentinaAustraliaBrasil CanadaDanmarkDeutschland FranceभारतIndonesia Italia日本Mexico
chose electrique qu on utilise le matin

Sinon un petit coup de laque après le brossage peut atténuer l’effet électrique. Certaines matières tendent à favoriser l’électricité: les matières synthétiques et surtout, l’acrylique. A éviter quelques mois, donc. Je sais qu’on vous a conseillé de passer un jet d’eau froide sur vos cheveux pour les faire briller.

La première chose à savoir, c’est qu’il existe plusieurs types de prises pour recharger son véhicule électrique. Type 2, CCS, CHAdeMO sont les principaux connecteurs que vous allez rencontrer. Le principe de base est le suivant si ça ne rentre pas dans la prise de votre véhicule, c’est que ce n’est pas le bon deuxième chose à savoir, c’est que votre véhicule électrique ne chargera pas à la même vitesse sur ces différentes prises. Ainsi une prise domestique chez vous sera plus lente qu’une borne rapide sur autoroute. On fait donc la distinction entre différents modes de recharge. Types de prises et modes de recharge Quels sont les différents types de prises pour recharger son véhicule électrique ? La recharge domestique, la solution la plus simple 🔋 Utiliser une prise domestique classique avec le câble de recharge fourni avec votre véhicule. environ 10 à 15 km d’autonomie rechargée par heureFaire installer une borne de recharge sous forme de wallbox ou prise renforcée. Par exemple la Green’Up Access est une prise domestique conçue pour recharger son véhicule électrique. environ 20 à 40 km d’autonomie rechargée par heure La wallbox La wallbox est l’option la plus recommandée pour recharger son véhicule électrique. Il s’agit d’une borne de recharge pour véhicules électriques conçue pour l’usage domestique. Sa ligne électrique dédiée permettra d’assurer une recharge plus rapide et plus intelligente. En effet, la prise domestique n’a pas été conçue pour recharger son véhicule électrique. La wallbox a, elle, été pensée pour supporter la puissance nécessaire à la recharge des véhicules électriques régulières et rapides. Ainsi, vous pourrez recharger plus de deux fois plus vite par le biais d’une wallbox. La wallbox peut aussi s’adapter à votre réseau électrique. Par exemple, en cas de pic de consommation, typiquement, le matin. Quand vous allumez la télévision, la cafetière et le grille-pain en même temps, la wallbox peut adapter la puissance de charge du véhicule pour ne pas faire disjoncter le compteur électrique. On appelle cela le délestage. Une wallbox peut aussi être configurée pour charger le véhicule électrique pendant les heures creuses et ainsi vous faire faire des donc avec tranquillité d’esprit que vous branchez votre véhicule le soir à la maison et que vous savez qu’il sera rechargé à 100 % le lendemain matin pour votre journée. La recharge sur les bornes publiques, réseau en déploiement et vitesse de charge élevée ⚡ Nous pouvons distinguer deux grandes catégories de bornes Les bornes sur lesquelles le câble est attachéLes bornes où il faut ramener son câble de recharge Selon une étude récente commanditée par la Direction générale des entreprises DGE, du climat DGEC, et l’Ademe, intitulée Analyse Infrastructures de recharge pour véhicule électrique » le maillage et l’implémentation des bornes de recharges est encore très inégale et insuffisante en France. Cependant, la situation tend à s’améliorer avec la volonté de l’État de développer cette filière et l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché comme Fastned et IONITY. Sur les bornes publiques, on retrouve essentiellement 3 types de prises En Europe depuis 2017, une directive 2014/94/EU stipule que toutes les bornes rapides doivent être équipées du standard CCS. C’est donc le standard qui a été choisi pour le futur de la recharge rapide en Europe. Un élément à prendre en compte pour la revente de votre futur véhicule électrique, qui va influer sur sa valeur résiduelle. Bien qu’aujourd’hui et jusqu’en 2024, en France, la majorité des bornes rapides soient équipées des trois standards. On estime que le CCS deviendra le standard prévalent dans les prochaines années. Des réseaux comme IONITY ont déjà fait le choix de délaisser le CHAdeMO, pour déployer des bornes seulement équipées du CCS. Quels sont les différents modes de recharge pour son véhicule électrique ? La connexion du véhicule au réseau électrique 🔌 Lorsque l’on parle de modes de recharge, il faut par là comprendre, comment le véhicule électrique est-il connecté au réseau électrique, comment le courant électrique arrive au véhicule. Le courant électrique existe sous deux formes différentes, Le courant alternatif ACLe courant continu DC Pour faire simple, on trouve le courant AC dans les prises électriques à la maison, et le courant DC dans les batteries, il est donc transformé, ce qui conditionne la vitesse de recharge. Le courant alternatif AC et courant continu DC Maintenant pour la petite explication Le courant alternatif AC est facilement transportable sur de longues distances et parfait pour un usage domestique. Dans votre maison, le courant qui arrive aux prises électriques est du courant alternatif. Le courant continu DC est quant à lui utilisé pour stocker l’énergie dans les batteries. Il alimente tous vos appareils, de votre smartphone à votre brosse à dents électrique. Pour transformer le courant AC en courant DC, il faut utiliser un redresseur ou convertisseur AC/DC, qu’on appellera simplement chargeur. Tous les véhicules électriques sont équipés d’un chargeur pour transformer le courant AC du réseau en courant DC stocké dans la batterie. Cependant plus un chargeur est puissant et plus il est lourd et cher. Des caractéristiques qui ne se prêtent pas à un usage dans un véhicule électrique. D’où l’intérêt des bornes de recharges rapides, qui sont, elles, de puissants chargeurs, pour recharger très rapidement votre véhicule électrique. Lorsque l’on utilise une borne de recharge rapide, le courant n’est pas transformé dans le véhicule, mais dans la borne, puis injecté directement dans la recharge rapide vous permet de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en quelques minutes seulement et vous ouvre ainsi la porte aux trajets longues distances. Les 4 modes de recharge 🔍 Il existe 4 modes de recharge pour les véhicules électriques. Nous avons résumé leur fonctionnement dans ces infographies. Dans tous les cas, lorsque le véhicule électrique est en charge, le câble de recharge est verrouillé dans la prise du véhicule. Il est impossible de le démarrer tant qu’il est encore branché. Le mode de recharge définit la façon dont votre véhicule est connecté au réseau électrique pour la recharge, il déterminera la vitesse à laquelle vos batteries se rechargent. Nous ne traiterons pas le cas du mode 1 car il est aujourd’hui obsolète, et ne répond pas aux normes électriques. Un véhicule électrique compatible avec le mode 4, le sera avec le mode 3, qui le sera avec le mode 2. Mode 2 charge standard AC 🐌 Le mode 2 consiste en un branchement sur une prise domestique classique, comme vous brancheriez votre smartphone le soir. Le câble de recharge utilisé est doté d’un système chargé de réguler la charge. C’est-à-dire que ce dispositif permet d’assurer la sécurité de la connexion en dialoguant avec le véhicule électrique et protège l’utilisateur d’une électrocution. Tous les véhicules électriques sont aujourd’hui livrés avec un câble de ce type à l’achat du véhicule. Utiliser une prise électrique renforcée comme la Green’Up Access permet de recharger son véhicule électrique 2 fois plus rapidement. Mode 3 charge intelligente AC 👨‍💻 Le mode 3 se caractérise par l’utilisation d’un circuit électrique dédié, c’est à dire une ligne électrique directement reliée au compteur électrique. Cela pour éviter l’usure du réseau électrique de la maison en cas de charge régulière. Une installation de ce type est conseillée, il offre de multiples avantages par rapport au mode la différence du mode 2, le mode 3 permet une recharge intelligente du véhicule. Typiquement une installation de type wallbox ou borne de recharge permet de réguler la puissance pendant la charge pour s’adapter aux contraintes du réseau. C’est à dire que la puissance s’adapte à la quantité d’énergie disponible dans la maison en temps réel. Ainsi, il n’y a aucun risque de coupure d’électricité dû à la recharge du véhicule électrique. Ce type d’installation est très intéressant car il permet aussi d’optimiser sa charge pour profiter des tarifs heures creuses et ainsi faire des économies sur sa charge. ➡️ LIRE AUSSI – Quand recharger sa voiture électrique ? Mode 4 charge rapide DC 🚅 Le mode 4 se définit par une charge en courant continu DC. Plus connu sous le terme de ’charge rapide’’. La charge en courant continu permet de récupérer 80 % de son autonomie en moins de 30 min. Le temps de recharge exacte dépend du véhicule, et de la température de la batterie si celle-ci est extrême. Les bornes de charge rapide se trouvent généralement dans les aires d’autoroutes et grandes agglomérations. Plusieurs réseaux se développent comme ceux de Iziva, IONITY, et Fastned LIRE AUSSI – Comment recharger sa voiture électrique sur autoroute Les différentes prises pour recharger son véhicule électrique, le tableau récapitulatif Votre installateur au meilleur prix 👋 Vous souhaitez installer une borne de recharge ? Beev vous propose ses services pour vous aider à trouver la borne de recharge qu'il vous faut et le meilleur installateur, au meilleur prix 🙂 Nevous fiez pas à sa faible puissance, c'est en fait surtout les 125 Nm qu'on utilise en conduisant, et ceux-ci gèrent très bien la petite tonne de ce qui est la plus légère des électriques
16/10/2021, 06h45 1 Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin - Bonjour, Propriétaire d'une nouvelle chaudière à condensation De Dietrich, je suis actuellement entrain de procéder au réglage de la courbe de chauffe de cette dernière. Je possède évidemment une sonde extérieure. J'ai également un thermostat d'ambiance mais j'ai réglé la régulation pour qu'elle ne fonctionne dans un premier temps qu'uniquement via la température extérieure afin de procéder au meilleur réglage possible de la courbe de chauffe sans qu'elle soit influencée par une compensation de mon sonde intérieur. Je ne chauffe pas la nuit, j'ai mis un réduit à 16°C. En journée ma consigne est à 20°C. Par conséquent, le matin, au moment de la remise en route de mon chauffage 6h30, il fait environ 18°C dans mes pièces. Et la montée en température de ces dernières est très longue. Mais une fois la température de 20 degré atteinte, ça ne bouge plus. Ma loi d'eau est donc visiblement bien réglée. Si je remonte ma courbe pour chauffer plus fort et augmenter la température plus rapidement, la température dépasse ensuite ma consigne. Du coup, pour régler une courbe de chauffe, il ne faut pas activer le réduit de nuit ? Ou est-ce que je fais quelque chose d'autre de mal ? Je compte réactiver la régulation par température extérieure + Température intérieure une fois que ma courbe de chauffe sera bonne. Et j'imagine que là, le matin, mon thermostat compensera la montée en température trop lente en demandant une chauffe plus importante de l'eau avant ensuite de se recaler sur la courbe de chauffe correctement réglée, c'est bien ça ? Merci à ceux qui me renseigneront ! - 16/10/2021, 09h28 2 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour à tous, Suivant le type de radiateur et surtout leurs dimensions, la température d'eau de départ de la chaudière ne devrait pas être inférieure à 50°C, sauf si les radiateurs sont surdimensionnés. Attend d'autres avis et donne plus d'info sur le volume à chauffer, type d'isolation ainsi que ta localisation, altitude,... Faire tout pour que demain soit meilleur 16/10/2021, 10h02 3 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par paul Je ne chauffe pas la nuit, j'ai mis un réduit à 16°C. En journée ma consigne est à 20°C. Par conséquent, le matin, au moment de la remise en route de mon chauffage 6h30, il fait environ 18°C dans mes pièces. Et la montée en température de ces dernières est très longue. Mais une fois la température de 20 degré atteinte, ça ne bouge plus. Merci à ceux qui me renseigneront ! Bonjour, Prenons un exemple Si ta chaudière a une puissance de chauffe de 20 kW, qu’il faut 3 h pour passer de 16 à 20°C, la masse thermique de ta maison emmagasine en gros 20 x 3 / 20 – 16 = 15 kWh/°C. Pour monter plus rapidement en température, il faudrait plus de puissance de chauffe. L'imagination est plus importante que le savoir 16/10/2021, 10h11 4 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour à tous , et la puissance peu être bridée part t'a pompe de chauffage quel puissance à t'elle Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 16/10/2021, 10h37 5 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Envoyé par paul8 ..je suis actuellement entrain de procéder au réglage de la courbe de chauffe de cette dernière....J'ai également un thermostat d'ambiance mais j'ai réglé la régulation pour qu'elle ne fonctionne dans un premier temps qu'uniquement via la température extérieure afin de procéder au meilleur réglage possible de la courbe de chauffe sans qu'elle soit influencée par une compensation de mon sonde intérieur. Exactement ce qu'il convient de faire pour régler une régulation climatique celle qui fonctionne par comparaison avec la T° extérieure ! Je ne chauffe pas la nuit, j'ai mis un réduit à 16°C. Tu oublies de mentionner à partir de quelle heure. En journée ma consigne est à 20°C. Par conséquent, le matin, au moment de la remise en route de mon chauffage 6h30 630 est probablement beaucoup trop tard ! , il fait environ 18°C dans mes pièces. L'abaissement constaté de la températures n'est donc que de 2K°. Essaie de calculer quelle économie cela fait /24h. Et la montée en température de ces dernières est très longue. C'est inévitable en régulation climatique. Une régulation climatique pure, PAR PRINCIPE, ne fait que compenser les pertes or tu voudrais qu'elle relève rapidement la T° int. ce qui n'a rien à voir. Mais une fois la température de 20 degré atteinte, ça ne bouge plus. Ma loi d'eau est donc visiblement bien réglée. Tout à fait d'accord ! Illogique avec ce qui précède immédiatement. pour chauffer plus fort et augmenter la température plus rapidement, la température dépasse ensuite ma consigne. Évidemment ! Du coup, pour régler une courbe de chauffe, il ne faut pas activer le réduit de nuit ? Il ne le faudrait pas mais une fois la T°int. stable de jour et de nuit, dès la remise en service de l'abaissement nocturne, tu constateras le même inconfort matinal. Ou est-ce que je fais quelque chose d'autre de mal ? Non tu ne fais rien de mal, mais tu constates les limites de l'abaissement nocturne. Tu as différentes possibilités en régulation climatique - Anticiper de beaucoup, les heures de commutation Jour-nuit et Nuit- jour c'est ce qu'il y aura de plus économique. - Réglage climatique une fois terminé, mettre en service la compensation thermostatique mettre en service la sonde intérieure, avec une légère augmentation de la consommation, surtout dans le cas dune chaudière à condensation dont le rendement dépend de la T° d'eau. Je compte réactiver la régulation par température extérieure + Température intérieure une fois que ma courbe de chauffe sera bonne. Et j'imagine que là, le matin, mon thermostat compensera la montée en température trop lente en demandant une chauffe plus importante de l'eau avant ensuite de se recaler sur la courbe de chauffe correctement réglée, c'est bien ça ? Bien pensé ! Poste nous le résultat. J'imagine qu'une anticipation des heures de commutation Jour-nuit et Nuit- jour améliorait le résultat de cette régulation climatique avec compensation thermostatique et abaissement nocturne. Personnellement, maison individuelle, chaudière gaz condensation, régulation climatique sans TA intérieur, j'ai abandonné l'abaissement nocturne journalier depuis plusieurs années sans pouvoir quantifier l'éventuel surcoût. 16/10/2021, 10h39 6 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin bonjour, On voit quelquefois que du chauffage central est utilisé comme on devrait utiliser du chauffage électrique et du chauffage électrique comme du chauffage central. Moi j'ai un chauffage central chaudière de diétrich sans production d'eau chaude cumulus élec. et des gros radiateurs en fonte, maison isolée pas mal mais pas comme actuellement loin s'en faut, mais le soleil m'aide. J'ai la dalle de sol isolée par dessous, et pas de carrelage, sauf cuisine et salle de bain. Et je considère que les gros radiateurs c'est un peu comme un chauffage au sol, donc je laisse la température stable. Si je réduisait la nuit par exemple la nuit, peut-être que j'économiserais un poil, mais vu la masse de flotte qui circule, si je la laisse refroidir, la faible économie se traduira par un inconfort certain. Chez nous, on ne boit pas, on ne fume pas, mais on se chauffe raisonnablement mais confortablement. Si j'avais du chauffage électrique, il est vrai que le prix du kw m'inciterait à laisser les résistances au repos le plus possible, sinon on tombe de la chaise lorsqu'on reçoit la facture. Sinon aussi pour que la température retombe moins, voir si on ne peut pas renforcer un peu l'isolation. Chercher les endroits les plus froids de la maison pour essayer de faire quelque chose. Pour traquer les fuites thermiques, on peut utiliser cet appareil fort pratique que l'on trouve aussi en magasin de bricolage Dernière modification par Larzacien ; 16/10/2021 à 10h41. 16/10/2021, 10h47 7 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Cornychon Envoyé par cornychon Prenons un exemple Si ta chaudière a une puissance de chauffe de 20 kW, qu’il faut 3 h pour passer de 16 à 20°C, la masse thermique de ta maison emmagasine en gros 20 x 3 / 20 – 16 = 15 kWh/°C. Pour monter plus rapidement en température, il faudrait plus de puissance de chauffe. Écrivant cela, tu oublies qu'en régulation climatique lors de la reprise en mode Jour, la puissance demandée à la chaudière reste très faible Elle correspond uniquement à celle nécessaire pour compenser les pertes pour la T° ambiante de 20°C. Plus l'isolation est bonne, plus la puissance ordonnée par la régulation climatique est faible, plus l'inertie du bâtiment devient prépondérante pour retarder le relèvement effectif de la T° int. 16/10/2021, 10h56 8 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Cornychon et Bouillant Envoyé par cornychon Prenons un exemple Si ta chaudière a une puissance de chauffe de 20 kW, qu’il faut 3 h pour passer de 16 à 20°C, la masse thermique de ta maison emmagasine en gros 20 x 3 / 20 – 16 = 15 kWh/°C. Pour monter plus rapidement en température, il faudrait plus de puissance de chauffe. Envoyé par bouilland2 Bonjour à tous , et la puissance peu être bridée part t'a pompe de chauffage quel puissance à t'elle Écrivant cela, vous oubliez qu'en régulation climatique lors de la reprise en mode Jour, la puissance demandée à la chaudière reste très faible Elle correspond uniquement à celle nécessaire pour compenser les pertes pour la T° ambiante de 20°C. Plus l'isolation est bonne, plus la puissance ordonnée par la régulation climatique est faible, plus l'inertie du bâtiment devient prépondérante pour retarder le relèvement effectif de la T° int. NB Je suis contrarié d'avoir loupé la modification de mon message précédant et d'avoir posté en 2 fois ce qui aurait été plus clair en une seule Dernière modification par behache ; 16/10/2021 à 10h59. Cordialement. 16/10/2021, 10h56 9 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour, Pour moi le problème n’en est pas un, j’y vois plutôt une mauvaise manière de procéder Quand on règle une loi d’eau le chauffage doit fonctionner en permanence, aucun réduit ne doit perturber cette loi d’eau sans quoi on ne la trouvera jamais puisqu’on cherchera à l’augmenter pour contre carrer l’effet coupure nocturne à la relance du matin. Quand vous l’aurez trouvée, c’est le thermostat d’ambiance qui s’occupera de modifier la T de départ chaudière à la relance du matin selon un coefficient paramétrable comme sur les chaudières à pellet Okofen que je connais. Un peu de lecture Dernière modification par Pilpoill ; 16/10/2021 à 11h01. SmartXS 10kW 10/2017. Silo aspi 500kg. Cycle moyen avec ECS 55 min. Courbe 1/32 16/10/2021, 11h41 10 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par behache BonjourExactement ce qu'il convient de faire pour régler une régulation climatique celle qui fonctionne par comparaison avec la T° extérieure !Tu oublies de mentionner à partir de quelle est probablement beaucoup trop tard !L'abaissement constaté de la températures n'est donc que de 2K°. Essaie de calculer quelle économie cela fait /24h. C'est inévitable en régulation climatique. Une régulation climatique pure, PAR PRINCIPE, ne fait que compenser les pertes or tu voudrais qu'elle relève rapidement la T° int. ce qui n'a rien à à fait d'accord ! Illogique avec ce qui précède ! Il ne le faudrait pas mais une fois la T°int. stable de jour et de nuit, dès la remise en service de l'abaissement nocturne, tu constateras le même inconfort matinal. Non tu ne fais rien de mal, mais tu constates les limites de l'abaissement nocturne. Tu as différentes possibilités en régulation climatique - Anticiper de beaucoup, les heures de commutation Jour-nuit et Nuit- jour c'est ce qu'il y aura de plus économique. - Réglage climatique une fois terminé, mettre en service la compensation thermostatique mettre en service la sonde intérieure, avec une légère augmentation de la consommation, surtout dans le cas dune chaudière à condensation dont le rendement dépend de la T° d'eau. Bien pensé ! Poste nous le résultat. J'imagine qu'une anticipation des heures de commutation Jour-nuit et Nuit- jour améliorait le résultat de cette régulation climatique avec compensation thermostatique et abaissement nocturne. Personnellement, maison individuelle, chaudière gaz condensation, régulation climatique sans TA intérieur, j'ai abandonné l'abaissement nocturne journalier depuis plusieurs années sans pouvoir quantifier l'éventuel surcoût. Il y en a une petite chaque jour, multipliée par 180 jours par an et encore multipliée par x années, cela ce chiffre bien pour un petit inconfort matinal chaque jour. Une maison étant un peu à comparer avec un tonneau rempli d'eau qu'il faut constamment remplir pour le maintenir à niveau et qui serait percé de trous isolation imparfaite. Couper le chauffage, c'est comme arrêter de le remplir et baisser la T° c'est réduire le remplissage du tonneau qui ne se maintient pas plein. Faire tout pour que demain soit meilleur 16/10/2021, 12h39 11 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Trbor Envoyé par trebor Il y en a une petite chaque jour, multipliée par 180 jours par an et encore multipliée par x années, cela ce chiffre bien pour un petit inconfort matinal chaque jour. Une maison étant un peu à comparer avec un tonneau rempli d'eau qu'il faut constamment remplir pour le maintenir à niveau et qui serait percé de trous isolation imparfaite. Couper le chauffage, c'est comme arrêter de le remplir et baisser la T° c'est réduire le remplissage du tonneau qui ne se maintient pas plein. Tout cela est très juste, à la nuance près que Paul8 souhaite un tonneau plein le matin . Remarques - On pourrait doubler la petite économie en doublant l'abaissement, ... à condition d'y parvenir sans avoir à ouvrir les fenêtres ! Si on y arrive pas, la limite de la petite économie est atteinte. - Grosses économies possibles Passer de 20° T° de Jour à 19°C voir 18°C => théoriquement, respectivement 7% et 14% environ d'économie. 16/10/2021, 16h25 12 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Si le soir tu as 20°C et le matin tu as 16°C donc perdre 4°C en une nuit pour quelle température extérieure ? En effet perdre 4°C en une nuit 8h ça veut dire que la maison comporte des fuites. Pour avoir 20°C à 6h30, il faut anticiper 2h la remise en chauffe par contre 2h avant d aller au lit on passe en réduit. Tu as programmé comment la Loi d'eau ? A+ L'énergie la moins chère est celle que l'on ne consomme pas. 16/10/2021, 21h56 13 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par Ulyssesourd Si le soir tu as 20°C et le matin tu as 16°C donc perdre 4°C en une nuit pour quelle température extérieure ? En effet perdre 4°C en une nuit 8h ça veut dire que la maison comporte des fuites. Bonjour, Une maison qui consomme en moyenne 5000 W pour maintenir +20°C à l'intérieur, lorsqu'il fait 0°C à l'extérieur, comporte une fuite moyenne de 5000 W L'imagination est plus importante que le savoir 17/10/2021, 07h44 14 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Il y en a une petite chaque jour, multipliée par 180 jours par an et encore multipliée par x années, cela ce chiffre bien pour un petit inconfort matinal chaque jour. Une maison étant un peu à comparer avec un tonneau rempli d'eau qu'il faut constamment remplir pour le maintenir à niveau et qui serait percé de trous isolation imparfaite. C'est tout a fait juste, mais bien impossible a vérifier dans la réalité en Euros économisés car cette petite economie est noyée dans des variables telles que durée de la saison de chauffe, apports solaires, temperature moyenne extérieure, jours d'occupation, conso ECS si on a des invités... Pour ma part, lorsque j'ai emménagé dans la maison, la seule regulation de chauffage etait une vanne 4 voies en sortie de chaudière. L'année suivante j'ai installé un thermostat et j'ai fait des abaissements noctures et pendant les heures de travail. L'année suivante, j'ai remplacé le thermostat par une regulation climatique temperature constante 24h/24. Je ne constate aucune difference significative de conso entre ces 3 solutions. Tout au plus je remarque une conso legerement superieure 100 litres de fioul si l'hiver est plus rigoureux et long, comme l'hiver dernier. En revanche, la dernière solution regulation climatique sans abaissements est la plus confortable et de très loin ! 17/10/2021, 08h54 15 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour Envoyé par Pateykrout . Pour ma part, l...Je ne constate aucune difference significative de conso entre ces 3 solutions. Tout au plus je remarque une conso legerement superieure 100 litres de fioul si l'hiver est plus rigoureux et long, comme l'hiver dernier. En revanche, la dernière solution regulation climatique sans abaissements est la plus confortable et de très loin ! Régul climatique depuis 1984, j'en suis arrivé à la même solution. La suppression des abaissements est plus confortable et me permet même de réduire d'environ 1K° l'ambiante durant les 24 h/jour en supprimant de l'impression de froid pour une même T° ambiante résultant de l'absence de radiations calorifiques lors du passage anticipé anticipation indispensable en mode Nuit, absence de radiations calorifique d'autant plus sensible chez moi à cause du chauffage par PCBT. 17/10/2021, 09h32 16 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par Pateykrout C'est tout a fait juste, mais bien impossible a vérifier dans la réalité en Euros économisés car cette petite economie est noyée dans des variables telles que durée de la saison de chauffe, apports solaires, temperature moyenne extérieure, jours d'occupation, conso ECS si on a des invités... Pour ma part, lorsque j'ai emménagé dans la maison, la seule regulation de chauffage etait une vanne 4 voies en sortie de chaudière. L'année suivante j'ai installé un thermostat et j'ai fait des abaissements noctures et pendant les heures de travail. L'année suivante, j'ai remplacé le thermostat par une regulation climatique temperature constante 24h/24. Je ne constate aucune difference significative de conso entre ces 3 solutions. Tout au plus je remarque une conso legerement superieure 100 litres de fioul si l'hiver est plus rigoureux et long, comme l'hiver dernier. En revanche, la dernière solution regulation climatique sans abaissements est la plus confortable et de très loin ! Et combien de temps pour rentabilisé l'investissement injecté pour çà 17/10/2021, 09h46 17 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Et combien de temps pour rentabilisé l'investissement injecté pour çà Probablement jamais rentable... comme tout ce qu'on achète. Mais ce n'est pas dans un but de rentabilité que j'ai fait cet investissement, c'est dans un but de confort, et la mission est remplie. Ta télé est-elle rentable ? Ta voiture est-elle rentable ? Tes voyages sont-ils rentables ? La bonne bouteille de vin sur la table est-elle rentable ? J'ai viens de mettre 600€ de laine de verre dans mes combles, je doute retrouver un retour sur investissement un jour ou dans 40 ans, mais je gagne en confort. Edit le thermostat etait de la récupération, la regul climatique m'a couté 320 €, c'est a dire rien dans tout ce que peux couter une maison sur une vie. Dernière modification par Pateykrout ; 17/10/2021 à 09h48. 17/10/2021, 12h31 18 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin La suppression des abaissements est plus confortable et me permet même de réduire d'environ 1K° l'ambiante durant les 24 h/jour en supprimant de l'impression de froid pour une même T° ambiante résultant de l'absence de radiations calorifiques lors du passage anticipé anticipation indispensable en mode Nuit, absence de radiations calorifique d'autant plus sensible chez moi à cause du chauffage par PCBT. L'absence de variation de la température de l'air finit par mettre les parois à la température de l'air, de mon point de vue, c'est ce qui entraine la réduction de "1°K". L'inconfort du réduit vient des murs qui commandent la température de l'air sans chauffage, leur température est plus faible que celle de l'air car ils n'ont jamais le temps d'être en équilibre avec celle de l'air en phase chauffage. Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César 17/10/2021, 13h19 19 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Bonjour SK69202 Envoyé par SK69202 L'absence de variation de la température de l'air finit par mettre les parois à la température de l'air, de mon point de vue, c'est ce qui entraine la réduction de "1°K". Pas exactement " entraine " mais " permet " tu l'avais compris une réduction de 1°K de la T° ambiante. L'inconfort du réduit vient des murs qui commandent la température de l'air sans chauffage, leur température est plus faible que celle de l'air car ils n'ont jamais le temps d'être en équilibre avec celle de l'air en phase chauffage. Oui mais l'inconfort du mode Réduit vient aussi de l'arrêt si on veut qu'il soit efficace à partir de 00 ou de 01h du matin de la source chaude en milieu de soirée, cela au moment même où l'activité physique est généralement faible voire nulle. Retraité et chauffé par PCBT, j'estime économiser plus en abaissant de 1°K la température /24 h plutôt que de maximum 2 ou 3°K en aller et retour sur 8 h. J'arriverais à une conclusion différente si mon l'habitation était désertée durant les heures de travail habituelles et chauffée par des radiateurs électriques à faible inertie. 18/10/2021, 04h52 20 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par Pateykrout Probablement jamais rentable... comme tout ce qu'on achète. Mais ce n'est pas dans un but de rentabilité que j'ai fait cet investissement, c'est dans un but de confort, et la mission est remplie. Ta télé est-elle rentable ? Ta voiture est-elle rentable ? Tes voyages sont-ils rentables ? La bonne bouteille de vin sur la table est-elle rentable ? J'ai viens de mettre 600€ de laine de verre dans mes combles, je doute retrouver un retour sur investissement un jour ou dans 40 ans, mais je gagne en confort. Edit le thermostat etait de la récupération, la regul climatique m'a couté 320 €, c'est a dire rien dans tout ce que peux couter une maison sur une vie. Bonjour , en clair pour Paul8 ??il veut faire des économies sur le chauffage autant couper le chauffage H 24 18/10/2021, 05h39 21 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Et bien pour Paul8, 3 choix - ne pas faire d'abaissement nocturne - programmer la relance matinale beaucoup plus tôt - si sa regulation le permet utiliser la fonction "confort" qui permet de chauffer avec un déplacement parallèle de quelques degrés supplémentaires sur un creneau horaire défini, ou sinon utiliser la compensation de la sonde d'ambiance. La temperature ambiante sera celle demandée au lever. Pour les économies, je ne me risquerai pas à chiffrer un quelconque gain. 18/10/2021, 10h05 22 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Hello, j’ai lu avec attention toutes vos réponses et messages. Le débat est vraiment intéressant en plus puisque je me pose également la question de laisser tourner le chauffage h24 avec une consigne à 20° ou mettre un réduit de nuit à 16° pour être certain que le chauffage ne se déclenche pas la nuit. Je n’atteins jamais 16° le matin même par -5°C dehors et un passage du mode réduit à 21h. Par exemple, en ce moment, il fait 5/6 degré la nuit chez moi et je perdais 2 degré pendant ce mode réduit. Et effectivement, avec la sonde d’ambiance activée, je récupère ces 2 degrés très rapidement, en 1h puisque la chaudière envoie 60° degré dans mes radiateurs alors que si je régulais sur la température extérieure uniquement, ça aurait été 38° qui serait envoyé avec donc une montée trèèèèès lente. Ensuite, une fois les 20° degré atteint, là, on retrouve les 38° degré justement envoyés par la chaudière, preuve que c’est bien ensuite ma courbe qui est prise en compte dans la régulation. Mais du coup, est-ce que cette surconsommation est moins intéressante que de couper » le chauffage la nuit. J’ai l’impression qu’on ne saura jamais vraiment ce qu’il en est et que c’est plus une question de confort que d’économies réelles. Mais le débat reste ouvert ! Peut-être que je couperai la poire en 2 et que je mettrai à réduit à 18° pour éviter de trop descendre en température la nuit en cas de froid hivernaux intenses. J’ai une maison de 220m² moyennement isolée, avec un étage. Des radiateurs en fontes largement dimensionnés dans toutes les pièces. Et j’ai des thermomètres connectés dans chacune des pièces ce qui permet de vraiment suivre l’évolution de la température et du chauffage donc dans cette maison. Et avec la régulation climatique basée uniquement sur la température extérieure, j’obtiens entre 20 et dans chacune des pièces, ce qui me convient parfaitement et me fait dire que ma loi d’eau est pour le moment bien réglée. Le seul souci que je rencontre, et j’en profite donc pour en parler ici, c’est que sonde intérieure désactivée, et donc régulation uniquement sur la T extérieure, l’eau envoyée par ma chaudière n’est pas toujours cohérente. Par exemple, ce matin, la sonde extérieure mesurait et envoyait 38° dans mes radiateurs, ce qui correspond bien à ma courbe de chauffe. Là, la T extérieur est mesurée à 11°, et ma chaudière envoie toujours 38°. Ce qui fait que ma T intérieure monte très légèrement dans mes pièces 2/3 dixièmes pour le moment. C’est normal ? Un disfonctionnement ? Elle devrait envoyée 33° normalement pour 11° extérieur. D’ailleurs, étonnamment, là, en écrivant ce message, je suis allé revérifier, et là, toujours pour 11° extérieur, elle envoie désormais 30°. Alors que ma sonde intérieur est bien désactivée. Étonnant ce comportement nan ? Merci à tous une nouvelle fois ! 18/10/2021, 10h50 23 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par paul8 Le seul souci que je rencontre, et j’en profite donc pour en parler ici, c’est que sonde intérieure désactivée, et donc régulation uniquement sur la T extérieure, l’eau envoyée par ma chaudière n’est pas toujours cohérente. Par exemple, ce matin, la sonde extérieure mesurait et envoyait 38° dans mes radiateurs, ce qui correspond bien à ma courbe de chauffe. Là, la T extérieur est mesurée à 11°, et ma chaudière envoie toujours 38°. Ce qui fait que ma T intérieure monte très légèrement dans mes pièces 2/3 dixièmes pour le moment. C’est normal ? Un disfonctionnement ? Elle devrait envoyée 33° normalement pour 11° extérieur. D’ailleurs, étonnamment, là, en écrivant ce message, je suis allé revérifier, et là, toujours pour 11° extérieur, elle envoie désormais 30°. Alors que ma sonde intérieur est bien désactivée. Étonnant ce comportement nan ? Merci à tous une nouvelle fois ! Bonjour , la régulation eau ce fait sur le bruleur ou par une vanne 3 voies Si c'est sur le bruleur c'est un peu normale d'avoir des fluctuation sur l'eau. Moi perso j'ai une fonction boost a la relance... régulateur siemens RVP 361 .Ce qui permet de réduire le tps de relance par une surélévation de la température . Il faut également paramétrer la constante de temps du bâtiment. 18/10/2021, 11h10 24 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Le seul souci que je rencontre, et j’en profite donc pour en parler ici, c’est que sonde intérieure désactivée, et donc régulation uniquement sur la T extérieure, l’eau envoyée par ma chaudière n’est pas toujours cohérente. Par exemple, ce matin, la sonde extérieure mesurait et envoyait 38° dans mes radiateurs, ce qui correspond bien à ma courbe de chauffe. Là, la T extérieur est mesurée à 11°, et ma chaudière envoie toujours 38°. Ce qui fait que ma T intérieure monte très légèrement dans mes pièces 2/3 dixièmes pour le moment. C’est normal ? Un disfonctionnement ? Elle devrait envoyée 33° normalement pour 11° extérieur. D’ailleurs, étonnamment, là, en écrivant ce message, je suis allé revérifier, et là, toujours pour 11° extérieur, elle envoie désormais 30°. Alors que ma sonde intérieur est bien désactivée. Étonnant ce comportement nan ? Peut etre que ta regulation est configurée pour envoyer 38°C minimum, independamment de la temperature exterieure ? Quels sont tes paramètres ? Pente, décalage parallèle, température mini et maxi du circuit de chauffage ? Et comme demandé plus haut regulation sur une vanne 3 voies ou par le bruleur ? 18/10/2021, 12h46 25 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par paul8 Hello, j’ai lu avec attention toutes vos réponses et messages. Le débat est vraiment intéressant en plus puisque je me pose également la question de laisser tourner le chauffage h24 avec une consigne à 20° ou mettre un réduit de nuit à 16° pour être certain que le chauffage ne se déclenche pas la nuit. Je n’atteins jamais 16° le matin même par -5°C dehors et un passage du mode réduit à 21h. Mais du coup, est-ce que cette surconsommation est moins intéressante que de couper » le chauffage la nuit. J’ai l’impression qu’on ne saura jamais vraiment ce qu’il en est et que c’est plus une question de confort que d’économies réelles. Mais le débat reste ouvert ! Bonjour, Oui !!! Le débat reste ouvert L'imagination est plus importante que le savoir 18/10/2021, 12h59 26 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par behache Bonjour Régul climatique depuis 1984, j'en suis arrivé à la même solution. La suppression des abaissements est plus confortable et me permet même de réduire d'environ 1K° l'ambiante durant les 24 h/jour en supprimant de l'impression de froid pour une même T° ambiante résultant de l'absence de radiations calorifiques lors du passage anticipé anticipation indispensable en mode Nuit, absence de radiations calorifique d'autant plus sensible chez moi à cause du chauffage par PCBT. J'en suis arrivé un peu à la même conclusion. 18/10/2021, 13h09 27 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Oui !!! Le débat reste ouvert Le lien ne parle que 100% chauffage électrique à effet joule, ignorant l'intervention du rendement en fonction de la puissance pour tous les autres modes de chauffage. En effet cela restera longtemps une question ouverte. Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César 18/10/2021, 14h50 28 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par paul8 Hello, j’ai lu avec attention toutes vos réponses et messages. Le débat est vraiment intéressant en plus puisque je me pose également la question de laisser tourner le chauffage h24 avec une consigne à 20° ou mettre un réduit de nuit à 16° pour être certain que le chauffage ne se déclenche pas la nuit. Je n’atteins jamais 16° le matin même par -5°C dehors et un passage du mode réduit à 21h. Par exemple, en ce moment, il fait 5/6 degré la nuit chez moi et je perdais 2 degré pendant ce mode réduit. Et effectivement, avec la sonde d’ambiance activée, je récupère ces 2 degrés très rapidement, en 1h puisque la chaudière envoie 60° degré dans mes radiateurs alors que si je régulais sur la température extérieure uniquement, ça aurait été 38° qui serait envoyé avec donc une montée trèèèèès lente. Ensuite, une fois les 20° degré atteint, là, on retrouve les 38° degré justement envoyés par la chaudière, preuve que c’est bien ensuite ma courbe qui est prise en compte dans la régulation. Mais du coup, est-ce que cette surconsommation est moins intéressante que de couper » le chauffage la nuit. J’ai l’impression qu’on ne saura jamais vraiment ce qu’il en est et que c’est plus une question de confort que d’économies réelles. Mais le débat reste ouvert ! Peut-être que je couperai la poire en 2 et que je mettrai à réduit à 18° pour éviter de trop descendre en température la nuit en cas de froid hivernaux intenses. J’ai une maison de 220m² moyennement isolée, avec un étage. Des radiateurs en fontes largement dimensionnés dans toutes les pièces. Et j’ai des thermomètres connectés dans chacune des pièces ce qui permet de vraiment suivre l’évolution de la température et du chauffage donc dans cette maison. Et avec la régulation climatique basée uniquement sur la température extérieure, j’obtiens entre 20 et dans chacune des pièces, ce qui me convient parfaitement et me fait dire que ma loi d’eau est pour le moment bien réglée. Le seul souci que je rencontre, et j’en profite donc pour en parler ici, c’est que sonde intérieure désactivée, et donc régulation uniquement sur la T extérieure, l’eau envoyée par ma chaudière n’est pas toujours cohérente. Par exemple, ce matin, la sonde extérieure mesurait et envoyait 38° dans mes radiateurs, ce qui correspond bien à ma courbe de chauffe. Là, la T extérieur est mesurée à 11°, et ma chaudière envoie toujours 38°. Ce qui fait que ma T intérieure monte très légèrement dans mes pièces 2/3 dixièmes pour le moment. C’est normal ? Un disfonctionnement ? Elle devrait envoyée 33° normalement pour 11° extérieur. D’ailleurs, étonnamment, là, en écrivant ce message, je suis allé revérifier, et là, toujours pour 11° extérieur, elle envoie désormais 30°. Alors que ma sonde intérieur est bien désactivée. Étonnant ce comportement nan ? Merci à tous une nouvelle fois ! Eh bien tu as trouvé la réponse dans tes questions tu perds vite les degrés en une nuit ce qui veut dire que ta maison a besoin d'etre sur isolée et faire la chasse aux fuites d'air. Pour éviter une telle chute, tu NE dois PAS faire un réduit nuit. Un petit calcul sans tenir compte des apports solaires ni la réduction d'écart de T° entre le retour et départ dans un temps Reduit 8H + 18h confort Pendant 18h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 104,4kWh Pendant 8h tu envoies une eau à 60°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 50°C donc 1000*60-50* = En mode confort / réduit tu consommes en 1 jour 104,4 +92,8 = 197,2kWh/jour En mode confort 24/24H 20°C sans abaissement nuit Pendant 24h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 139,2 kWh Alors lequel est plus économique Réduit/confort ou confort tout le temps ? Tu vas voir ton compteur à un Temps T par exemple à 20H, tu notes les chiffres et tu laisses ton réduit/confort et le lendemain à 20H tu notes les chiffres et tu fais la soustraction, et tu passes en mode confort 24/24h et le surlendemain à 20h tu les chiffres et tu fais la soustraction. Et compares les 2 modes de chauffe et tu jugeras toi même lequel est plus économique. Mais attention il faut les conditions météo soient semblables les 2 jours de test. A+ Dernière modification par Ulyssesourd ; 18/10/2021 à 14h52. L'énergie la moins chère est celle que l'on ne consomme pas. 18/10/2021, 15h01 29 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin ERREUR ! Il fallait lire Reduit 8H + 18h confort Pendant 18h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 104,4kWh Pendant 5h tu envoies rien de tout réduit Pendant 3h tu envoies une eau à 60°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 50°C donc 1000*60-50* = 34,8kWh En mode confort / réduit tu consommes en 1 jour 104,4 + = 139,2 kWh/jour En mode confort 24/24H 20°C sans abaissement nuit Pendant 24h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 139,2 kWh/jour Alors lequel est plus économique Réduit/confort ou confort tout le temps ? Aucun des 2 mais tu gagnes en confort en supprimant le réduit L'énergie la moins chère est celle que l'on ne consomme pas. 18/10/2021, 17h56 30 Re Courbe de chauffe, trop longue à chauffer le matin Envoyé par Ulyssesourd ERREUR ! Il fallait lire Reduit 8H + 18h confort Pendant 18h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 104,4kWh Pendant 5h tu envoies rien de tout réduit Pendant 3h tu envoies une eau à 60°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 50°C donc 1000*60-50* = 34,8kWh En mode confort / réduit tu consommes en 1 jour 104,4 + = 139,2 kWh/jour En mode confort 24/24H 20°C sans abaissement nuit Pendant 24h tu envoies une eau à 38°C et un débit de 1000L/h, le retour est peut être à 33°C donc 1000*38-33* = 139,2 kWh/jour Alors lequel est plus économique Réduit/confort ou confort tout le temps ? Aucun des 2 mais tu gagnes en confort en supprimant le réduit Une journée c'est 24 h pas 8+18 = 26 h Pas dit qu'il faut 60° pendant 3 h, ni que le retour sera à 50°C, seul l'expérimentation pourra donner le gain réel, car gain il doit y en avoir un, peut être quelques kWh/jour mais pendant 180 jours ça devient significatif. . Faire tout pour que demain soit meilleur
94Chose qu’on retrouve sous le coussin du canapé; 94 Objet électrique utilisé le matin; Autres sujets : 94% Navette spatiale; 94 Façon de tuer le temps; J’espère que ce sujet vous a aidé à retrouver la liste des mots recherchés et vous propose de nous rendre visite pour retrouver les niveaux qui vous manquent par simple recherche.
Les outils incontournables de l’électricien Tout comme ses confrères du bâtiment les plaquistes, les plombiers, les charpentiers… Un électricien a besoin de certains outils bien spécifiques afin d’effectuer son travail. Voici donc notre liste des dix produits phares que tout professionnel de l’électricité doit posséder dans sa caisse à outils. Le travail sur les fils électriques La pince à dénuder La pince à dénuder est l’outil de base de l’électricien. Elle permet d’enlever l’isolant qui enveloppe le conducteur électrique afin de pouvoir établir des connexions entre les fils. Pour s’en servir, il suffit de serrer le fil électrique entre les parties incurvées en V de la pince et de simplement tirer dessus pour ôter l’isolant. La pince à dénuder classique dispose également d’une vis de réglage qui lui sert à s’ajuster aux différentes sections diamètres de câble. L’utilisation excessive de cet outil peut s’avérer fatigante à la longue. Ainsi il est également possible de trouver des pinces à dénuder automatique. Cette version évoluée permet de ne pas avoir à tirer sur la pince pour dénuder le fil. Cet outil est donc plus ergonomique mais également plus cher qu’une pince à dénuder classique. L’outil à dégainer L’outil à dégainer est également connu sous le nom de jokari nom de la marque et il sert lui aussi à dénuder des fils électriques sans les abîmer. Parmi tous les modèles des pinces à dénuder, c’est le plus évolué, le plus performant et le plus connu. En effet, il possède diverses fonctionnalités qui en font un outil très apprécié des professionnels telles que des lames pivotantes automatiques, des lames de rechange, une traverse de maintien autobloquante ou encore un corps gainé en matière anti-dérapante. La pince coupante Elle sert à réduire la longueur des fils ou des câbles. Il est facile de ce procurer ce type d’outil dans le commerce et il en existe à tous les prix et avec plus ou moins d’options. Il faut néanmoins être vigilant lors du choix de sa pince coupante et tenir compte de certaines caractéristiques des fils et des câbles de son habitation. La première chose à vérifier est le matériau utilisé. En effet, certaines pinces ne peuvent être utilisées que sur des câbles en cuivre. Il faudra également tenir compte de la section de vos câbles. Le tournevis Qu’il soit plat ou cruciforme, le tournevis est l’outil indispensable de tout bricoleur, amateurs comme professionnels. L’électricien s’en sert énormément et l’utilise pour connecter les fils aux divers appareillages. Il existe néanmoins des tournevis dédiés aux électriciens qui possèdent un manche gainé ainsi qu’une tige isolée afin de réduire les risques d’électrocution. Grâce à cet outil, l’électricien pourra travailler en toute sécurité. La pince plate ou à bec La pince plate, aussi appelée pince à bec, est un autre outil essentiel pour le métier d’électricien. Il existe différents modèles sur le marché à savoir des pinces à becs ronds et effilés, des pinces à becs mi-ronds, lisses et effilés et des pinces à becs plats et effilés. Chacun de ces outils apportent un degré de précision plus ou moins important tout en gardant la même fonction à savoir le travail sur les anneaux et sur les fils. Cette pince peut également servir à connecter des fils dans un appareillage lorsque l’accès avec les doigts est difficile. La mesure et la sécurité Gants isolants Tout comme la plupart des métiers manuels, le métier d’électricien comporte des risques qui peuvent avoir de graves conséquences. Ainsi l’électricien devra se doter d’équipements de protection individuelle. Parmi eux on retrouve les gants isolants électriques. Ces derniers offrent une protection contre les chocs électriques et leur port est obligatoire dès lors que l’électricien effectue des travaux sous tension. Il existe deux types de gants isolants à savoir les gants isolants en latex et les gants isolants mécaniques ou composites. Le deuxième présente l’avantage d’être plus résistant aux déchirures. L’électricien a également la possibilité de se munir de sous-gant et/ou aussi de sur-gant. Multimètre numérique Un multimètre, parfois appelé contrôleur universel, est un ensemble d’appareils de mesures électriques telles que le voltmètre, l’ampèremètre et le ohmmètre, regroupés en un seul boîtier. Il existe deux types de multimètre l’analogique et le numérique. Ces appareils servent à effectuer diverses mesures sur les appareils électriques. Ainsi l’électricien pourra mesurer des pics de tension, mesurer la température à l’aide d’une sonde extérieure, faire des tests de continuité ou encore mesurer la capacité d’un condensateur ou d’un circuit capacitif. Testeur de tension Cet appareil sert principalement à détecter une tension de manière manuelle ou automatique et indique une valeur approchée de celle-ci. Tout comme le multimètre, le testeur de tension peut lui aussi faire des tests de continuité, également connus sous le nom de test de résistance, afin de vérifier l’état et/ou de valider la bonne conduction d’un fil électrique. Le testeur de tension est très facile d’utilisation. Il suffit simplement d’approcher les deux pointes de l’appareil aux bornes du circuit à mesurer. Enrouleur électrique Une rallonge ou un enrouleur électrique est très pratique lorsque l’on souhaite utiliser du matériel électrique en étant éloigné de la source d’électricité. On utilise très souvent ce type d’équipement lors de travaux en extérieur. Afin de bien choisir son enrouleur électrique il faut tenir compte de certains critères. En premier lieu, il faut déterminer la puissance souhaitée en fonction des appareils que l’on branchera dessus. Elle est généralement comprise entre 2 300 et 3 500 W. Il faudra également identifier la section du câble 1, ou 2 mm² là aussi, en fonction des futurs appareils à brancher. Et en dernier, on vérifie la longueur du câble 10, 25 ou 50 mètres pour les modèles classiques. Tire-fils électrique en nylon Le tire-fil électrique en nylon est adapté à l’aiguillage et au tirage de câble électrique dans les gaines ou les fourreaux non pré-aiguillés sur une courte distance. Cet équipement se présente sous forme de bobine avec un embout dans lequel il faudra insérer la gaine. En fonction de son utilisation, il est conseillé d’investir un peu plus et de s’équiper d’un tire-fil plus robuste et avec plus d’options muni d’un enrouleur par exemple. Les outils de gestion de votre activité Au delà des outils nécessaires à la bonne réalisation des chantiers, il ne faut pas oublier la gestion administrative des clients et des contrats. De la réalisation des devis, à l'édition des factures, ces tâches doivent pouvoir être réalisées rapidement et de ces tâches administratives est qu'elles puissent prendre un minimum de temps dans l'emploi du temps du professionnel afin de passer plus de temps sur les chantiers et l'application de leur métier. Il va de soit qu'une gestion centralisé et efficace des prospects et clients fera gagner du temps et de l'énergie sur une tâche qui peu parfois s'avérer être une corvée. Il existe plusieurs outils sur le marché proposant divers services. Néanmoins, certains privilégieront l'efficacité et la simplicité d'utilisation. C'est le cas par exemple de Obat, qui propose un outils de gestion simplifié à un tarif raisonnable. L'outil propose de plus un essai gratuit afin de permettre aux professionnels de déterminer si l'outil correspond pleinement à leurs savoir plus sur cet outil dédié aux électriciens
Unmicro positionné devant l’ampli vient ensuite transmettre le tout à ton interface audio. (entrée micro) Le rendu sonore est très proche de celui que tu as l’habitude d’entendre directement de ton ampli. Et en plus, tu conserves tes habitudes de réglages: “activer les pédales, tourner 2, 3 potars et c’est parti pour l
Voyager en voiture électrique ne relève plus de l’expédition chaotique et anxiogène d’il y a plusieurs années. N’écoutez pas votre oncle qui n’entend que ça à la radio ou votre ami parisien expert de la carte Navigo pour qui sortir du Boulevard Périphérique est une épreuve… Les voitures, dont notre IONIQ 5, ont fait des progrès énormes, et le réseau de charge s’est adapté. La réalité ? On peut parcourir de longues distances sans une goutte d’essence et sans avoir la boule au ventre. La Clé ? Choisir une voiture adaptée. Notre monture ? L’impressionnante, à bien des égards, Hyundai IONIQ 5 avec sa plus grosse batterie possible de 72,6 kWh et la transmission intégrale. Notre trajet ? De Paris au Luxembourg par l’autoroute. C’est parti ! Road-Trip De Paris à Remich Luxembourg Longueur 382 kmDurée avec arrêts recharge 4h20Rythme autoroute / tranquilleTracé Premier contact Partant des Yvelines, nous faisons connaissance avec cette étude stylistique capable de rassembler de nombreux superlatifs. En photo, IONIQ 5 est une berline compacte, en vrai c’est un beau bébé aussi gros qu’un Peugeot 3008 avec un empattement d’Audi A8. Avec sa plastique de concept-car, dont elle provient directement comme nous l’expliquait Mathias dans son essai l’année dernière, elle dénote complètement dans le paysage. Un look tiré d’un film de science-fiction ! Dessinée par le papa des Lamborghini Murcielago et Gallardo, IONIQ 5 n’en est pas moins sculpturale et impressionnante. On l’imagine volontiers dans Blade Runner » ou le Cinquième Élément » tant elle est avant-gardiste, voire futuriste. Des lignes pures, pas de fioritures et des éléments de style impressionnants, à l’image de sa signature lumineuse sortant d’un jeu vidéo ou de sa robe mate qui lui sied à merveille. Ce design en apparence simple mais à l’ingénierie incroyablement abouti illustre toute la complexité de ce modèle. Quelle claque de se dire qu’il s’agit d’une voiture commercialisée ! On ne peut pas plaire à tout le monde avec un tel physique, on en vient même à cliver. IONIQ a ses fans, mais aussi ses détracteurs. Elle a en tout cas toute sa place dans l’histoire du design tant elle incarne quelque chose de nouveau et casses les codes. Allez, en route pour le Luxembourg. Voyage en 1e classe On prend place à bord d’un univers lumineux et accueillant, mais on y reviendra… Pour l’heure, j’avoue pester contre le système de navigation intégré à la voiture qui n’intègre aucune donnée propre à la conduite d’une voiture électrique après la saisie de la destination, on ne sait pas si l’on doit s’arrêter pour recharger sur le trajet et combien de temps, on ne connait pas le pourcentage d’autonomie restant à l’arrivée… Le GPS est celui d’une voiture normale » il localise les bornes environnantes, mais c’est tout. Dommage, et peu rassurant pour le commun des mortels qui viendrait à arriver dans ce nouveau monde merveilleux de la voiture wattée. Ce manque d’intégration entre le logiciel et la voiture, c’est ce qui manque réellement à la IONIQ on doit alors passer par Apple CarPlay et utiliser ChargeMap, dont le planificateur d’itinéraire permet de se faire une idée du trajet qui nous attend et des pauses à venir. Ça sauve les meubles, mais l’intégration est perfectible. Hyundai dit travailler sur une mise à jour du système multimédia afin de combler cette lacune, et proposer aux clients de IONIQ un vrai planificateur d’itinéraire dédié et prenant en compte les recharges. À voir ce que cela donnera… Nous partons ainsi des Yvelines avec 80 % de batterie en direction de notre première halte, sur l’Aire de Vrigny, au sud de Reims. Le but est d’utiliser la voiture normalement » À deux avec des bagages, rouler aux limites de vitesses en vigueur, avec de la clim’ et du chauffage et nos smartphones connectés. De Paris à Reims l’expérience IONIQ En ce samedi matin de pont du mois de mai, les abords de Paris sont vides et on rejoint vite l’autoroute A4. On profite alors du rythme coulé pour découvrir ce cocon qui invite au voyage. Cinq vraies places, un plancher plat à l’avant et à l’arrière, une banquette arrière fractionnable, rabattable et coulissante électriquement ainsi qu’un coffre logeable 527 L IONIQ 5 peut sans soucis accueillir une famille et devenir ainsi la voiture unique du foyer. D’importants espace de rangement sont à disposition, et la console centrale coulissante apporte une modularité digne d’un monospace. Zen, soyons zen » À l’avant, on découvre une planche de bord résolument moderne pensée autour de deux grands écrans, dont le central est tactile, et les commandes de clim’ physiques juste en-dessous. C’est moderne, ergonomique et bien conçu ! L’ambiance claire ainsi que les immenses surfaces vitrées, jusqu’au superbe toit transparent, donnent à cet habitacle ce sentiment d’être ouvert sur l’extérieur. L’antithèse complète des meurtrières et de l’engoncement à bord d’une Mégane E-Tech par exemple. À bord zen, calme et volupté. L’expérience IONIQ, c’est un cocon ouvert sur l’extérieur, une insonorisation remarquable aux bruits d’air et aux bruits de roulement, et un confort de haute-volée. Les fauteuils sont douillets, et permettent même de s’allonger pour que notre copilote fasse une sieste, ou même nous pendant que la voiture charge. On navigue ainsi à bord d’un univers reposant et apaisant sans que les kilomètres ne se ressentent. Petit clin d’œil à l’écologie, la Hyundai utilise des matériaux recyclés dans plusieurs de ses éléments le tissu intérieur de chaque IONIQ 5 est composé de bouteilles recyclées, de canne à sucre et de maïs, le cuir est traité à l’huile de lin et les portes et le tableau de bord sont peints avec une peinture écologique à l’huile végétale. Rigolo, et responsable. La région parisienne et les plaines de la Marne derrière nous, les vignes de Champagne se profilent à l’horizon. Après 1h40 de route, nous avons ainsi parcouru 173 km et arrivons à notre première halte avec 26 % de batterie, soit 55 % utilisées. Avec le maillage actuel, ce stop vers L’Est via l’A4 apparait comme indispensable la prochaine borne Ionity étant à Verdun, trop lointaine. On s’arrête, on badge, et c’est parti ! De Reims à Metz voyage en IONIQ Express 30 minutes après être arrivés, nous repartons avec 90 % de batterie. Ce temps aurait pu être quasiment divisé par deux si Ionity n’avait pas décidé de brider la puissance de ses bornes à 150 kW au moment de notre essai. Après vérification sur les voitures voisines chargeant Audi E-Tron Sportback et Mercedes EQS, personne ne dépassait ces 150 kW sans savoir réellement pourquoi. Dommage. Cette limitation étant d’autant plus regrettable que notre IONIQ 5 et son architecture 800V permettent d’encaisser la puissance maximum théorique des bornes Ionity en France 275 kW. De quoi recharger de 10 % à 80 % en 18 minutes et écourter ainsi un maximum les pauses recharge. Un très bon point, que trop peu de modèles proposent dans le paysage automobile électrique à ce jour. Le temps de recharge, c’est la clé pour démocratiser l’électrique. Qui a envie de rester 45 minutes sur une aire tous les 250 km ? IONIQ 5, la reine des longs trajets Nous voici ainsi repartis pour un trajet de 190 km 100 % autoroutier, à 130 km/h GPS soit 132 compteur. Dotée de la conduite autonome de niveau 2, la voiture se cale sur les limitations de vitesse, reste au milieu de sa voie et fait sa petite vie tranquille sur le long bandeau d’asphalte vers L’Est. On ne fait plus grande chose d’autre que jouer avec les écrans à disposition on découvre alors qu’on peut se reposer mais pas trop avec des sons de la nature ou profiter du très bon système BOSE. La jauge de répartition de la puissance permet de surveiller la gestion des flux d’énergie. Dans les montées autour de Verdun, la consommation s’envole. Dans les descentes de Lorraine on recharge les batteries tout est une question d’équilibre… Et à ce petit jeu-là, IONIQ 5 est une excellente élève. À 130 km/h, on ne consomme ainsi que 25,5 kWh / 100 km. Descendez à 120 km/h et elle ne demandera plus que 22,3 kWh / 100 km. Sobriété et efficience Une efficience remarquable malgré un gabarit de pachyderme plus de 2 tonnes. Une prouesse rendue possible grâce à un design abouti CX soigné, poignées rétractables et une bonne optimisation de la batterie. Hyundai maitrise l’exercice le Kona Electric est l’un des cadors du segment depuis de nombreuses années. Une expertise qui sert aujourd’hui la très bonne autonomie de notre IONIQ sur autoroute. Dans la plaine de la Moselle, nous quittons l’A4 et remontons au nord vers Luxembourg via l’A31. Nous arrivons à la borne Ionity au nord de Metz avec 25 % de batterie après 190 km à 130 km/h, soit 65 % de batterie utilisée. Des propriétaires nous ont témoigné que l’on pouvait sans soucis parcourir 285 km à 130 km/h en partant à 100 % de batterie. Ça se tient. De Metz à Luxembourg l’heure du bilan En ce samedi matin, cette station Ionity sur le parking d’un hypermarché est chargée, très chargée. Un Norvégien en IONIQ 5 noire, Un Hollandais en Hyundai Kona, un Allemand en Audi Q4 E-Tron Sportback… Bref, il faut attendre 10 minutes avant d’avoir une place. 6 bornes sur un axe majeur descendant du nord de l’Europe à un emplacement stratégique, c’est trop peu ! Espérons que les opérateurs et l’État travaillent à développer les réseaux pour assumer l’afflux de touristes, et la croissance des ventes de véhicules électriques. On se gare, on badge, la charge se lance et… plafonne autour de 170 kW. Le même scénario se reproduit tout le monde râle un peu, ça devrait aller deux fois plus vite. On recharge les batteries jusqu’à 80 % puis on reprend la route en direction de notre destination finale, Remich, sur les rives de la Moselle. Une charmante petite ville nichée au cœur des vignobles. La force tranquille La frontière passée, les derniers kilomètres se font sur le beau bitume lisse des routes luxembourgeoises. On passe en mode Sport, et le pachyderme de plus de 2 tonnes propose une vigueur assez bluffante. Les 306 ch se ressentent bien à chaque relance ça envoie ! Le châssis est un peu dépassé par la masse et on est vite pénalisé par les transferts de charge importants. On se plait alors à profiter du paysage paisiblement et à jouer avec les différents niveaux de récupération d’énergie au freinage via les palettes. Le mode One Pedal » permet de ne conduire qu’avec la pédale de droite, et de bénéficier ainsi d’une excellente consommation sur des trajets mixtes 15,7 kWh / 100 km. Nous arrivons sur les bords de La Moselle, au terme de notre petit périple jusqu’à la frontière entre le Luxembourg et l’Allemagne. IONIQ, et la voiture électrique en général, apporte une vraie sérénité à la conduite. On en ressort très peu fatigué, même après de nombreux kilomètres. Et là réside tout l’intérêt de ces voitures taillées pour voyager elles incarnent une nouvelle forme de mobilité, créées pour être la parfaite alliée des longs trajets et des familles. L’électrique n’est plus une tare Voyager en électrique n’est aujourd’hui plus une tare, c’est même devenu un plaisir. Un Paris > Luxembourg de 4h00 avec une voiture essence et une pause café se fait ainsi en 4h20 avec une voiture électrique et deux pauses recharge. Le réseau de chargeurs doit se densifier pour absorber l’afflux de véhicules à venir… Mais en l’état, on a toujours cette sensation de faire partie de quelques illuminés sans pétrole lorsqu’on parcoure de longues distances sans essence. Il s’agit d’une expérience nouvelle, déroutante, mais qualitative. On réapprend à prendre son temps. On se satisfait à devoir rouler aux limites de vitesses, et à laisser la voiture nous amener à bon port. La passion semble bien lointaine… mais elle est totalement conciliable avec cette vision de l’automobile comme moyen de se déplacer sereinement, et s’affranchir des prix mirobolants de l’essence. Galerie Photo Hyundai IONIQ 5 On aime Un concept-car sur roues ! Ambiance zen et soignée Habitabilité et coffre Puissance de charge Autonomie On aime moins Système de navigation incomplet Fa2uuh.
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